Soutien aux naufragés du ReR A

Comme moi, vous allez reprendre le chemin du travail lundi matin. Comme de très nombreux banlieusards, vous allez retrouver les rames bondées du ReR et tout particulièrement la ligne A. Cette ligne fut fermée 1 mois pour réfection des voies. Première année de fermeture suivie de 4 autres pour remplacer une partie des voies du tronçon, afin de supporter le trafic et le poids des nouvelles rames à 2 étages. Gigantesque investissement réalisé par le STIF qui est l'organe public de régulation et d'administration du réseau en Île de France, avec l'argent de nos impôts locaux que vous l'empruntiez ou non. On serait tenté d'applaudir des deux mains à un tel engagement de la puissance publique, vis à vis de la modernisation des transports en commun. Comme tout serait si beau dans cette belle communication digne du Pays de Oui-Oui si justement le Pays de Oui-Oui existait.

Le respect de l'engagement signé par la RATP avec le STIF de régularité et de ponctualité sur la ligne A du ReR s'élève à 95%. Ainsi 95% des trains doivent arriver régulièrement à l'heure. Les voyageurs qui empruntent le ReR savent bien que cela n'arrive jamais, ou si rarement que cela semble un vœu pieu. En effet le taux du ReR A s'élève péniblement à 82%, et ce qui devrait être « normal » devient un exploit. C'est cet engagement qui déclenche le versement des subventions. Se joue donc un bras de fer entre RATP SNCF et STIF pour d'un coté garantir la mission de service public et de l'autre demander toujours plus de subventions, sans jamais se réformer. Alors que nous serions en droit d'attendre une refonte de la gestion de la RATP, la RATP répond par une « Information voyageur », ainsi est né l'invention du « voyageur malade ».

Des voyageurs malades, il doit bien en exister à Bombay, Calcutta, Mexico, New York, Londres, Berlin ou Kuala Lumpur ? Mais il n'y a qu'à Paris, qu'ils ont droit de citer sur les panneaux d’affichages, installés un peu partout sur le réseau. Les voyageurs malades parisiens sont aussi les seuls au monde à être capable d’arrêter immédiatement le trafic de ReR A pendant plusieurs heures. Si j'ajoute à cela le bagage abandonné, que visiblement AUCUNE des très nombreuses et très coûteuses caméras installées n'avaient détectés, on se pose légitiment le droit de savoir si cela c'est pas un abus de communication. Quoi qu'il arrive sur le réseau et immédiatement, TOUT s’arrête plusieurs heures.

Autre incongruité de ce réseau, est le changement de chauffeurs à l'interconnexion à Nanterre Préfecture. Cela confère au ReR A un coté Allemagne de l'Est, où pour passer le mur, un changement de chauffeur de rames était nécessaire dans les trains. Si ajoute l’absence de message en langue anglaise à destination des touristes fous et aventureux qui décideraient de se rendre au Château de Saint Germain, ou à Disney, idem pour le Businessman inconscient qui irait en ReR à la Défense. Absence également d'agents en station, qui ont disparus de la vue des voyageurs abandonnés et maltraités, alors que les effectifs de la RATP sont stabilisés. J’oubliai pour couronner le tout, le très controversé « Droit de retrait » qui peut surgir à tout moment, plus efficace qu'une grève et totalement incontrôlable et incontrôlé, comme le 29 janvier ou le 14 Août dernier.

Voilà pourquoi, malgré tout ces investissements sur le réseau, chers voyageurs , votre ReR A ne changera pas, nous attendrez toujours de 2 à 7 minutes le changement de chauffeur en gare de Nanterre, vous lirez chaque matin qu'à cause d'un voyageur malade « le trafic est fortement perturbé », qu'un « colis suspect » est la cause du trafic arrêté pour la soirée, et que suite à... (l'imagination de la RATP/SNCF est sans fin pour trouver des excuses fleuries) le trafic reprendra dans 1 heures ? 2 heures ? Que le train ne marquera pas l'arrêt ? Qu'il ne faut pas tenir compte de l'affichage ? Que cette rame aura pour Terminus la Défense ? Qu'un chien erre sur les voies ? Que les feuilles mortes empêchent la circulation normale des rames ? Que la canicule ? Le froid ? Bonne rentrée à tous...

A Lire, en priorité par les parisiens et les provinciaux qui seraient tentés de venir vivre ici...

Le Métro rend malade

Je suis le Voyageur Malade

Ca c'est pas CHARLIE...

Crédit Photo Eric Leguay

La station vide Gare de Lyon

Le Transilien sur les quais abandonnés de la Gare de Poissy

Une affichette collée sur la motrice d'un ReR